上海

　　昨天下午3点整，京沪高铁G2次列车从上海虹桥火车站发车，在阵阵欢呼声中，满载着旅客向北京奔驰而去。记者登上了这趟首发列车，记录下这满满一车的欢声笑语，怎样从上海延续到北京。

　　列车平稳地飞驰，车厢隔离门上方显示屏上滚动播放着实时车速，车窗外的景色飞速倒退，一晃而过。“爷爷，我们的火车已经开啦，开得很快很快，我们马上就能到北京看故宫啦。”8号车厢里，上小学一年级的小邬正用两只手抱着爸爸的手机，给上海家中的爷爷奶奶兴奋地打着电话，一边说一边把小眼睛紧紧地贴在窗户上向外张望着。

　　保存首发车票留作纪念

　　这是小邬一家三口第一次去北京。“暑假了，老师在家长会上建议带孩子参加一次‘红色之旅’，我和他爸爸就商量带孩子去北京看天安门、军事博物馆和故宫。”小邬妈妈说。

　　负责订票的小邬爸爸则告诉记者，定下旅游计划后，他就打定主意要坐高铁上北京。“我在设计院工作，对京沪高铁这样的国家级大工程很关注，带孩子体验一下很有好处。”高铁开通售票首日，小邬爸爸便赶去代售点买票。“离开办公室的时候上网查了下，G2还有60多张票，等赶到代售点，孩子妈妈打电话给我说还剩6张票了，要赶紧买。”

　　坐在舒适的座位上，小邬一分钟都没闲着，不是东张西望就是缠着爸妈问东问西。“坐高铁好玩么？”记者问他。“好玩呢。”小邬脱口而出，“回来我还要坐。”

　　“因为是首发车，他爸爸能买到这几张票也是幸运，应该保存下来留作纪念。”小邬妈妈说，“就像世博会门票一样，我们决定要把车票保存好，等孩子大了、我们老了，那时候再拿出来回忆回忆。”

　　就在隔壁车厢，有5名从台湾来大陆“自由行”的旅客。当中的一位苏先生说，他们是结伴出游的同事，已经在上海玩了几天，打算坐高铁到北京再玩两天。“我坐过日本新干线、台湾的高铁，速度都没有这么快，今天我们是特意来坐京沪高铁的。”

　　跑京沪线是乘务员的向往

　　眼睛会笑的刘璐是G2次的列车长。“我之前在沪杭高铁上执乘，能被选来跑京沪高铁很开心，因为这是我们每个乘务员的向往。”

　　刘璐说，每一名京沪高铁乘务员都经过了至少3个月的培训，不管是常规服务还是应急急救，“我们都已经准备好了”。而为了确保服务质量，京沪高铁还打破了常规16节编组高铁列车“1长4员”的定额。“每趟车上有1名列车长和5名乘务员，比一般高铁多一个‘乘服长’，专门针对商务座和一等座旅客。”

　　随后，在位于9号车厢的餐车内，记者看到圆形的餐车吧台上摆放着诸如薯条、牛肉干等小零食。打开餐吧菜单，可以看到餐车内饮料的价格全部在10元以内。餐吧工作人员告诉记者，G2次列车上带了20多种小零食和四五种盒饭。“盒饭最便宜的10元，最贵的30元，加一份汤5元，还有全素盒饭可以提供给有需要的旅客。”

　　坐自己修的铁路特别自豪

　　列车行驶过程中，10号车厢内时不时爆发出愉悦的欢呼声，原来，25名来自中铁十二局的京沪高铁建设者也坐上了火车，还在车厢内打出了“中铁十二局集团祝贺京沪高铁胜利开通”的红色横幅。

　　“为了修京沪高铁，我们在工地上呆了3年半。现在终于修好了，辛苦了这么久，终于等到这一天了。”参与从徐州至滁州段280余公里土建工程的中铁十二局建设者王寿田在车厢里扯开嗓门对记者说道，“能坐上我们自己修的铁路，感觉特别开心，特别自豪！”

　　据王寿田说，中铁十二局最多时曾有10000多名员工参与京沪高铁的建设，但只有25名“幸运儿”能够登上G2次列车感受自己的劳动成果，他的很多同事已经在准备下一个工程了。“好多没能来上车体验的人，心里痒痒的，在出发之前再三关照我们，多拍点照片回去，你看，我们25个人，人手至少一台相机，都‘武装’好啦。”