后天下午3时，京沪高铁将正式开通运营，届时，距离扬州最近的高铁站镇江南站也将正式开通。还有两天就要正式迎客了，镇江南站到底啥模样？扬州人怎么走最方便？昨天上午，记者分别体验了汽渡和高速两种走法。

   现场  镇江南站啥模样？

   300个坐椅4个检票口

    到达镇江南站，站前广场大片面积栽种了绿色植物，整个站房就像一座银白色的圆弧，笔直的铁轨则像是从圆弧中心穿射而出的直线，特别有现代感。

    据介绍，整个南站主要由三大部分组成，即站房、站场配套、长途客运站。其中，站房是最有特色的一个建筑，它是一座现代化的线下式高架站房，有两大优点，一是利用高架桥下空间，节省了土地；二是相对于地面老式站，人们以后可以在桥下自由穿行，不会影响两边交通。

    一楼是候车大厅，共有300张铁质坐椅，颜色为淡青灰色，与扬州火车站候车大厅内坐椅一模一样。大厅设有4个检票口，洗手间在检票口中间，大厅一侧沿墙壁用绿色隔板隔开，这儿将会成为一家便利店。便利店的正对面，有一个玻璃结构的小房子，这里将会有银行入驻，并安装自动取款机。站房建筑面积5993平方米，一楼候车大厅面积更小，但麻雀虽小，却五脏俱全。

    客流高峰时双向进站

    与一般火车站不同，镇江南站有南北两个进站口。据介绍，正常情况下，只会开放北广场入口处的进站口，出现客流高峰时，可将南北双向进站口同时打开。

     4个检票口采用了电子检票系统，乘客仅需将车票或二代身份证放在上面一刷，即可完成检票。

    镇江站设两个站台，共有6条轨道通过。两条为正线，即开行途经但不停靠的列车，4条为到发线，即经停镇江的列车，这意味着在镇江站可同时停靠4列高铁列车。记者走入站台时，正好有一列高铁驶过，大约仅花了20秒，就从记者眼前划过。

    候车大厅隔壁，有个售票厅，设有9个人工售票窗口和几台自动售票机。出候车大厅往西，还有一个贵宾候车厅。过了贵宾候车室，就是出站大厅，出站大厅有两个出站口。

     探路  镇江南站怎么去？

    我市距镇江仅80多公里，从市区自驾去镇江南站，该怎么走呢？据悉，目前最为常见的有两种方法，一个是全程高速，优点在于速度快，但是需要35元―45元过路费；另一个则是从汽渡走，虽然时间略长，但只需支付15元费用。

    走汽渡   费用：15元 耗时：1小时20分左右

    昨天上午，记者从润扬中路坐车往镇江南站，大约20分钟左右就来到了汽渡，从汽渡至镇江约10分钟，轿车汽渡费用为15元。

    走高速   费用：45元 耗时：最快30分钟

    从镇江返回时，记者上了高速。从镇江南站出来后，走一段312国道，即可拐入镇江南高速入口，大约20分钟左右即可抵扬州西，再加上下高速，仅用了30分钟左右就返回了。不过，过路过桥费用花了45元。